特斯拉“圆梦”中国 开放合作才能共赢

2020年01月10日 09:11   来源:经济日报-中国经济网   

  新闻背景:

  当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市……1月7日,在特斯拉上海“超级工厂”开工建设一周年之际,“中国版”Model Y生产项目宣布启动,特斯拉CEO马斯克专程飞抵上海向首批社会车主交付国产Model 3。而在此前,特斯拉已向员工交付了15辆蓝色和灰色的国产特斯拉Model 3。

  “圆梦”中国,特斯拉打造世界样本

  特斯拉“圆梦”中国,依托的是中国制造的深厚功力。特斯拉热销,供货产能却明显滞后,美国弗里蒙特工厂在无需建厂情况下,仍耗时五年实现周产千辆。中国被誉为世界工厂,高效产业配套和强大制造能力广受世界认可,在此建立超级工厂是马斯克心之所向,也是解决交付与订单数量缺口的有效之道。动工、生产、交付一年完成,中国没有让他失望。“不可复制”“量身定制”,国际媒体发出惊叹,认为如此规模的科技制造梦想,只有在中国效率和中国制造的助力下方能成真。【详细

  特斯拉是全球明星企业,更是正牌的美国企业。它到中国投资,显然不是一时冲动,而是深思熟虑的结果。它的一举一动具有风向标效应。中国确实是一片神奇的土地,在这里能把“不可能”变成“现实”。“速度”和“神奇”的背后,是中国能给企业提供的综合服务实力。中国拥有全世界最完备的产业体系、务实的政府、高效的施工、丰富的人才储备、快速又便宜的物流、强大的资源整合能力。马斯克选中的上海,有着堪称世界级的汽车产业集群,能为特斯拉提供高质量配套服务。不止上海,奔驰新能源汽车项目选择的北京,同样是实力超群的枢纽城市。值得外企投资的目的地,在中国一抓一大把。【详细

  特斯拉在新能源领域的“鲶鱼效应”

  当然,特斯拉的“上海速度”也给中国企业启示:既要看到商机,更要不忘创新。特斯拉国产化带来的重要机遇,是中国汽车供应链的一次全面升级,动力电池、内饰等零部件生产企业迎来快速成长契机。同时,已经降价的特斯拉也将倒逼中国企业不断创新、高质量发展。【详细

  “中国就是未来”,马斯克如此感叹。在绿色发展理念引领下,中国电动汽车蓬勃发展,已成长为全球最大的电动汽车市场,本土品牌亦是急起直追,行业竞争日趋激烈。在此背景下,中国依然鼓励外资入场,充分表明中国不惧竞争,坚持走绿色可持续发展道路的决心。特斯拉在新能源领域的“鲶鱼效应”,也有望激发出行业的科技创新活力,培育更加完善、更具竞争力的产业供应链体系,为推进中国经济的高质量发展提供助力。【详细

  特斯拉故事背后的开放中国

  作为汽车制造业外资股比限制放开后的第一个项目,特斯拉一经落户上海,便拥有诸多政策、资源和资金等投资便利,涉及程序优化、税收减免、项目补贴、审批时间压缩以及多家银行上百亿元巨额融资等多方面支持。在世界经济下行风险加大,单边主义、保护主义抬头的当下,中国政府以更大的开放应对挑战,在打造国际化、法治化、便利化的营商环境方面持续发力。难怪马斯克在交付仪式上感慨:“中国政府致力于打造良好营商环境是特斯拉上海超级工厂今日成绩的重要保证。”【详细

  今天的世界,究竟是需要开放合作、互联互通,还是需要关上大门、贸易保护,包括特斯拉在内的各大企业正在“用脚投票”。“全球来商”的盛景背后,正是中国市场所蕴含的强大势能。而特斯拉,作为第一家全外资在华独立投资的车企,更带有某种标志性。经济全球化的时代,没有哪个国家愿意成为“被遗忘的角落”,也没有任何企业会拒绝发展的重大机遇。中国开放的大门只会越开越大,更多“特斯拉”将书写自己精彩的中国故事。世人会看到,一个有着更自信心态、更积极姿态的“开放中国”,将照亮世界的期待。【详细

  微言大义:

  @菜球狗窝:这个速度确实牛,正常情况下,一年时间这么大个厂前期工作都还没做完呢!

  @宁缺毋滥txy:只有引进特斯拉才能刺激国内厂商的进步,就像当年的智能手机市场一样。

  @刘先生爱黄先生ING:先解决好充电桩问题吧!

  @SpaceX_Dean_火星移民:去年4月提车,到现在2.7万公里,电费账单全部加起来1900块钱。

  经济日报-中国经济网编后语:

  “感谢中国政府!”马斯克确实有理由这么说。中国市场极具成长性,营商环境持续优化。在这里,特斯拉将如蛟龙入海,拥有广阔的施展空间。同时,中国也要感谢特斯拉。它不仅带来了“鲶鱼效应”,倒逼中国车企创新求变,也有利于新能源产业全链条的完善,进而助推制造业高质量发展。经济全球化的今天,开放合作才能共赢。道理很简单,不是吗? 

  回顾:往期“经”点热评 

(责任编辑:邓浩)

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特斯拉“圆梦”中国 开放合作才能共赢

2020-01-10 09:11 来源:经济日报-中国经济网
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